
威(wei)海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式:生(sheng)產加工
地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
4.液壓缸缸體內孔表(biao)面(mian)劃傷的(de)(de)不良后果及快速修復方法:① 劃傷溝槽擠出的(de)(de)材(cai)料屑沫會嵌入密封(feng)件,運(yun)行時在損壞密封(feng)件工作部位的(de)(de)同時,可能(neng)造成新的(de)(de)劃傷區域痕路。
② 惡化(hua)缸筒內壁的表面粗糙度(du),增(zeng)大摩擦力,易產生爬行(xing)現象(xiang)。
③ 加重(zhong)液壓缸的(de)內(nei)(nei)泄(xie)漏,使液壓缸工作效率降低。引起(qi)缸體內(nei)(nei)孔表面劃傷的(de)主(zhu)要原因如下。
(1)裝配(pei)液壓缸時(shi)造(zao)成(cheng)的(de)傷痕(hen)





③ 缸體(ti)內表面所鍍硬(ying)(ying)鉻層發生(sheng)剝(bo)離(li)一般認為,電鍍硬(ying)(ying)鉻層發生(sheng)剝(bo)離(li)的原因如下。
a.電(dian)(dian)鍍(du)層黏結(jie)不(bu)(bu)好。電(dian)(dian)鍍(du)層黏結(jie)不(bu)(bu)好的主要原因是(shi):電(dian)(dian)鍍(du)前,零件的除(chu)油脫脂處(chu)理不(bu)(bu)充(chong)分;零件表面活化處(chu)理不(bu)(bu)干凈,氧化膜層未去除(chu)掉。
b.硬輅(lu)層磨(mo)損。電鍍硬鉻層的磨(mo)損,多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨(mo)作(zuo)用造成的, 中間夾有(you)水分時,磨(mo)損更快。(威海(hai)力建冶(ye)金液壓(ya)設(she)備廠(chang))
①缸體組件
缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與(yu)(yu)端(duan)蓋(gai)組成,缸(gang)筒與(yu)(yu)端(duan)蓋(gai)有多種聯接形(xing)式(shi).
②活塞組件
活(huo)塞(sai)(sai)組(zu)件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)構(gou)成,活(huo)塞(sai)(sai)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)除常用的螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置
在(zai)活塞和活塞桿的(de)運動部(bu)分,端蓋(gai)和缸筒間的(de)靜止(zhi)部(bu)分等處都(dou)需要設置(zhi)可靠的(de)密封.密封是提高系統(tong)性能與效(xiao)率(lv)的(de)有(you)效(xiao)措(cuo)施.
④緩沖裝置
大(da)型,高速及(ji)精度(du)的液壓缸(gang)應設(she)有(you)(you)緩(huan)(huan)沖(chong)裝置,常見的液壓缸(gang)緩(huan)(huan)沖(chong)裝置有(you)(you)環(huan)狀間(jian)隙式(shi),節(jie)流口(kou)可調(diao)式(shi)和節(jie)流口(kou)可變式(shi)等幾種.
⑤排氣裝置
液壓缸(gang)中存在空氣將(jiang)使其運動不平穩,當(dang)壓力增(zeng)大時會產生絕熱壓縮而造成局部(bu)高溫(wen),因此應在液壓缸(gang)的高部(bu)位上(shang)設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi).
排氣裝置通常有珠形閥式(shi)排氣閥和錐(zhui)形閥式(shi)排氣閥兩(liang)種形式(shi).
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